軸流式油氣混輸泵葉片的三維建模

油田輸送介質(zhì)多數(shù)情況下是油、氣和水的混合物,甚至還含有固體顆粒.隨著多相混輸這項新技術(shù)的出現(xiàn),油田產(chǎn)出物能夠全部被輸送,從而提高油田的產(chǎn)量.但油田產(chǎn)出物中的液相與氣相的質(zhì)量濃度變化范圍比較寬,往往超出常規(guī)的泵和壓縮機的工作范圍,因此要求混輸設(shè)備———混輸泵須同時具備泵和壓縮機的性能.軸流式油氣混輸泵的設(shè)計不像單相泵和壓縮機有著一套成熟的設(shè)計方法,如何對混輸泵的過流部件,尤其是葉輪及導(dǎo)葉進(jìn)行優(yōu)化以保持氣液兩相的均質(zhì)性,防止輸送介質(zhì)在流道內(nèi)的分離,是混輸泵能否輸送高含氣量氣液混合物的關(guān)鍵.1設(shè)計及計算方法

1.1設(shè)計參數(shù)本研究模擬計算的樣機主要參數(shù)為:流量Q=100 m3/h,揚程H=85 m,軸功率P=54 kW,效率η=33%

1.2設(shè)計方法油氣混輸泵兼有泵和壓縮機的性能,所以其設(shè)計方法不能單純的按照泵或是壓縮機轉(zhuǎn)輪的設(shè)計方法,一方面要抽送液體為主的介質(zhì),另一方面在含氣率較高的條件下又要抽送氣體為主的介質(zhì),所以須將泵和壓縮機轉(zhuǎn)輪的設(shè)計方法有機的結(jié)合,讓泵能在高含氣率工況下工作。